引言：物流快速发展的30年，整个国家经济在高歌猛进，带来各产业链的升级变革，
客户也越来越期待能够与线路范围广、时效有保障、价格标准化的物流服务商合作。而且相较于短途运输来说，长途运输的痛点愈发明显。
在全国市场还没有这样的物流服务商出现时，客户往往委托熟悉的物流企业，一定程度上可以降低沟通成本和决策风险。
但依然存在一定弊端，如出现了同一票货被多次分包，导致拼的就不再是服务品质，而是价格。
大票零担无可避免地进入到存量时代。再加上近十年来，小票快运高歌猛进；由资本支持的社区团购横空出世，共享仓遍地开花；
满帮货拉拉的整车与拼车都在发力。货源一方面减少了，另一方面又被新的对手不断蚕食。
Q
如何抓住市场机遇
A: 市场难点，也意味着市场机遇。当大票零担进入存量市场博弈时，专线品牌是要进入红海市场厮杀，跟随式的比拼价格？
还是用围绕竞争优势，用战略做牵引，寻求新突破？
长期往返西部 北部
形成线路竞争力
2003年同星物流成立，专注于服务珠三角至大西北的专线物流。
往返线路包含珠三角往返西藏、新疆、青海、内蒙、甘肃、陕西、宁夏等，
同星已成为广东直达西部线路中覆盖率最高的专线品牌，成为名副其实的“西北王”。
经过二十余年的发展，同星陆续开通山西、四川、重庆、云南、贵州、东北三省等地，已完成十五个省直达精品专线，
自有和挂靠车100余辆，年营业额过亿，
在2023年9月同星通过品牌升级，首倡“长线大票发同星”，完成长线零担物流的网络布局。
受疫情影响，在整个市场低迷的环境下，同星回归顾客价值，
根据客户个性化的运输需求提供“管家式”服务，持续改善和升级服务流程。
末端资源整合，使得大小票货配送成本更优，摸索出属于自己的一套结算体系，打造专线快运化。很多人在拼价格的时候，
同星则选择把重点放在品质管控和顾客体验上，
在点点滴滴的细节上进行创新，逐步形成同星在西北、西南、华北、东北等长线线路上的核心竞争力。
君子务本
本立而道生
当前物流市场根据里程来细分，可分为短途运输和长途运输。
对比运输速度快、灵活性强的短途运输来说，长途运输特点是简便直达、
运输距离长、周转时间长、行驶线路较固定，这类市场价格高、货量少，而且时效往往无法保障。
多年下来，同星从珠三角往返西部、北部，线路几乎覆盖大半个中国，
区别于市场上的短途专线物流公司，在区域上同星慢慢走出了一条属于自己的“长线之路”。
定位长线大票
开启全新时代
与其更好，不如不同。面对零担市场激烈的竞争环境，同星一直在摸索和寻找差异化的竞争战略，
以此摆脱产品同质化、服务低质化的价格战泥潭，走出一条与众不同的高质量发展之路。
引用毛主席曾经说过的一句话：“正确的思想从哪里来?是从天下掉下来的吗?不是，正确的思想是从实践中来”。
一个好的战略思想，离不开实践。多年来从珠三角往返大西北，
同星在长途线路的揽货能力、末端处理制度、后勤保障以及节点管控等多个方面得到长足沉淀。
正是基于企业自身“长线大票”的基因和优势沉淀，同星于2023年9月提出“长线大票发同星”定位口号，
开启差异化、高质量发展的新时代，逐步在客户心智和市场中建立独特的品牌生态位。
从客户认知领先
到品牌系统领先
品牌口号是基于对定位的认知表达，“长线大票发同星”的品牌口号是同星在客户心智中建立认知领先的第一步。
但是光让客户认知“长线大票=同星”还不够，接下来同星还将持续在内部经营活动上，
围绕“长线大票”这一差异化的战略定位构建优势配称，逐步打造品牌系统性的领先优势。
● 线路领先
同星立足广东珠往返西北、西南、华北和东北，线路覆盖西藏、新疆、青海、甘肃、宁夏、内蒙、
陕西、山西、四川、重庆、云南、贵州、河北、黑龙江、吉林、辽宁等省份。
● 时效领先
同星长线大票可实现定时发车、全程高速、准时到达和派送，为客户提供安全且高效的限时物流服务。
● 成本领先
得益于德坤体系的集约化，同星在成本方面亦具优势。未来随着更多直达线路的开通，成本领先优势也会更加明显。
● 安全领先
发车时间管控在中午12点前或凌晨四点后，避免中间货物被盗和司机疲劳驾驶，降低货物受损率和货车司机出事率。
● 数字化领先
所有车辆采用GPS全球定位，实现货物全程跟踪，客户随时随地掌握货物在途信息，位置可精确到10米。
秉持长期主义
深耕顾客价值
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
同星物流二十余年如一日的坚守、奋斗和创新，只为厚积薄发，走出属于自己的康庄大道。
发布新的品牌战略定位不仅是同星新的起点，未来我们将积极落实集团战略部署，秉持长期主义理念，深耕长线大票顾客价值。
同星运营降本，让利客户，“长线标准化多维赋能”。
1、综合直客赋能：以干线时效、价格标准化产品服务为核心，延伸航空、海运、铁路为辅，
具备仓储、分拣、包装、派送以及物流解决方案等为一体的增值服务。
2、三方物流赋能：15省长线直达干线，完善的末端配送网，一站提派，集约降本，为三方让利。
3、快运物流赋能：干线直达到站不分拨，末端直送，前端系统链接下单便捷、货物全程可视，为快运填补空仓最优，让利快运。
长线大票发同星，这是承诺，更是责任，我们任重而道远。奋斗路上，同心同行！
引言：物流快速发展的30年，整个国家经济在高歌猛进，带来各产业链的升级变革，
客户也越来越期待能够与线路范围广、时效有保障、价格标准化的物流服务商合作。而且相较于短途运输来说，长途运输的痛点愈发明显。
在全国市场还没有这样的物流服务商出现时，客户往往委托熟悉的物流企业，一定程度上可以降低沟通成本和决策风险。
但依然存在一定弊端，如出现了同一票货被多次分包，导致拼的就不再是服务品质，而是价格。
大票零担无可避免地进入到存量时代。再加上近十年来，小票快运高歌猛进；由资本支持的社区团购横空出世，共享仓遍地开花；
满帮货拉拉的整车与拼车都在发力。货源一方面减少了，另一方面又被新的对手不断蚕食。
Q
如何抓住市场机遇
A: 市场难点，也意味着市场机遇。当大票零担进入存量市场博弈时，专线品牌是要进入红海市场厮杀，跟随式的比拼价格？
还是用围绕竞争优势，用战略做牵引，寻求新突破？
长期往返西部 北部
形成线路竞争力
2003年同星物流成立，专注于服务珠三角至大西北的专线物流。
往返线路包含珠三角往返西藏、新疆、青海、内蒙、甘肃、陕西、宁夏等，
同星已成为广东直达西部线路中覆盖率最高的专线品牌，成为名副其实的“西北王”。
经过二十余年的发展，同星陆续开通山西、四川、重庆、云南、贵州、东北三省等地，已完成十五个省直达精品专线，
自有和挂靠车100余辆，年营业额过亿，
在2023年9月同星通过品牌升级，首倡“长线大票发同星”，完成长线零担物流的网络布局。
受疫情影响，在整个市场低迷的环境下，同星回归顾客价值，
根据客户个性化的运输需求提供“管家式”服务，持续改善和升级服务流程。
末端资源整合，使得大小票货配送成本更优，摸索出属于自己的一套结算体系，打造专线快运化。很多人在拼价格的时候，
同星则选择把重点放在品质管控和顾客体验上，
在点点滴滴的细节上进行创新，逐步形成同星在西北、西南、华北、东北等长线线路上的核心竞争力。
君子务本
本立而道生
当前物流市场根据里程来细分，可分为短途运输和长途运输。
对比运输速度快、灵活性强的短途运输来说，长途运输特点是简便直达、
运输距离长、周转时间长、行驶线路较固定，这类市场价格高、货量少，而且时效往往无法保障。
多年下来，同星从珠三角往返西部、北部，线路几乎覆盖大半个中国，
区别于市场上的短途专线物流公司，在区域上同星慢慢走出了一条属于自己的“长线之路”。
定位长线大票
开启全新时代
与其更好，不如不同。面对零担市场激烈的竞争环境，同星一直在摸索和寻找差异化的竞争战略，
以此摆脱产品同质化、服务低质化的价格战泥潭，走出一条与众不同的高质量发展之路。
引用毛主席曾经说过的一句话：“正确的思想从哪里来?是从天下掉下来的吗?不是，正确的思想是从实践中来”。
一个好的战略思想，离不开实践。多年来从珠三角往返大西北，
同星在长途线路的揽货能力、末端处理制度、后勤保障以及节点管控等多个方面得到长足沉淀。
正是基于企业自身“长线大票”的基因和优势沉淀，同星于2023年9月提出“长线大票发同星”定位口号，
开启差异化、高质量发展的新时代，逐步在客户心智和市场中建立独特的品牌生态位。
从客户认知领先
到品牌系统领先
品牌口号是基于对定位的认知表达，“长线大票发同星”的品牌口号是同星在客户心智中建立认知领先的第一步。
但是光让客户认知“长线大票=同星”还不够，接下来同星还将持续在内部经营活动上，
围绕“长线大票”这一差异化的战略定位构建优势配称，逐步打造品牌系统性的领先优势。
● 线路领先
同星立足广东珠往返西北、西南、华北和东北，线路覆盖西藏、新疆、青海、甘肃、宁夏、内蒙、
陕西、山西、四川、重庆、云南、贵州、河北、黑龙江、吉林、辽宁等省份。
● 时效领先
同星长线大票可实现定时发车、全程高速、准时到达和派送，为客户提供安全且高效的限时物流服务。
● 成本领先
得益于德坤体系的集约化，同星在成本方面亦具优势。未来随着更多直达线路的开通，成本领先优势也会更加明显。
● 安全领先
发车时间管控在中午12点前或凌晨四点后，避免中间货物被盗和司机疲劳驾驶，降低货物受损率和货车司机出事率。
● 数字化领先
所有车辆采用GPS全球定位，实现货物全程跟踪，客户随时随地掌握货物在途信息，位置可精确到10米。
秉持长期主义
深耕顾客价值
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
同星物流二十余年如一日的坚守、奋斗和创新，只为厚积薄发，走出属于自己的康庄大道。
发布新的品牌战略定位不仅是同星新的起点，未来我们将积极落实集团战略部署，秉持长期主义理念，深耕长线大票顾客价值。
同星运营降本，让利客户，“长线标准化多维赋能”。
1、综合直客赋能：以干线时效、价格标准化产品服务为核心，延伸航空、海运、铁路为辅，
具备仓储、分拣、包装、派送以及物流解决方案等为一体的增值服务。
2、三方物流赋能：15省长线直达干线，完善的末端配送网，一站提派，集约降本，为三方让利。
3、快运物流赋能：干线直达到站不分拨，末端直送，前端系统链接下单便捷、货物全程可视，为快运填补空仓最优，让利快运。
长线大票发同星，这是承诺，更是责任，我们任重而道远。奋斗路上，同心同行！
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